昨（1）日是復活節假期最後一日，外港碼頭依然冷冷清清，碼頭內的商店更是門可羅雀、生意淡薄。（林嘉欣攝）
現時仍在外港碼頭營業的旅行社櫃檯僅剩寥寥數家。（林嘉欣攝）
復活節假期本澳各口岸出入境人數激增，但部分口岸的商業配套卻依然冷清。經濟財政司司長李偉農日前表示，政府將透過各種特色活動，吸引更多旅客和居民到口岸經營場所消費。議員梁鴻細認為要做好口岸零售，出售的商品吸引力尤為重要，才能吸引旅客離開前購買。旅遊業議會會長胡景光則指，口岸商業配套必定需要存在，口岸人流量愈多，商業配套設備要齊全，其中亦蘊含商機。【本報記者林嘉欣報道】
議員施家倫日前在立法會全體大會上發表口頭質詢，關注目前本澳各口岸經濟薄弱，欠缺全面統籌規劃，認為特區政府應優化各口岸的商業配套，進一步打造本澳口岸經濟商業圈，充分發揮口岸經濟功能的帶動作用。
李偉農回應稱，澳門與內地口岸及交通等基礎設施互聯互通，對本地經濟發展和社會民生，當中包括口岸經濟商圈的形成，均具有重要意義。未來，特區政府將會持續優化包括口岸周邊地區在內的營商環境，着力完善面向企業的各項支援服務，支持中小商戶革新經營。同時，透過各種各樣的特色活動，吸引更多旅客和居民到口岸經營場所和不同社區消費，進一步激活社區經濟。他又指，位於青茂口岸澳門邊檢大樓內的「粵澳名優產品博覽中心」預計在今年（2024年）內正式投入營運。
粵澳名優產品博覽中心招標理想
據介紹，「粵澳名優產品博覽中心」建築面積為5,351㎡，定位為中檔邊境配套商業，規劃引進直播基地、超市、免稅店、美妝店、藥房、手信店以及美食廣場等，滿足居民和過境旅客多方面的需求。議員梁鴻細接受本報訪問時表示，據了解該中心招商情況理想，預料對居民和旅客有一定吸引力，值得期待。他指未來將有不少政府部門進駐青茂邊檢大樓辦公，加上附近屋苑眾多，公務員和居民將是一大客源，再加上旅客，相信中心發展成效不俗，不過中心並非設於地面層，建議政府需做好人流動線安排、宣傳及指引帶動客源。
至於在各口岸商業配套方面，梁鴻細認為口岸零售最重要是吸引力，例如一些無法在其他地區購買到的特色產品，就會吸引旅客在離開前購買。除此之外，口岸人流是否真的可以轉為消費亦需要商界考量。他以外港碼頭及港珠澳大橋口岸作比較，前者是海運口岸，旅客抵達口岸後或需要等船離開，中間有時間可以用於餐飲、購物等；而後者是陸路口岸，雖然人流量大，惟旅客「來去匆匆」未必需要消費。
外港碼頭營運招標下周一截標
另外，外港碼頭的營運公開招標將於下周一（4月8日）截標。據了解，現時外港客運碼頭有31間商鋪營運，佔整體商用空間的65%，其中食店及零售店佔超過一半。在去年（2023年），外港碼頭出入境錄得超過超過300萬人次，為疫情前（2019年）約35%。
旅遊業議會會長胡景光受訪時表示，隨著港珠澳大橋開通後，使用海運離境人數有所減少，現時每日單靠旅客及工作人員支撐營運碼頭比較困難，如何增加商業空間，吸引客源尤其重要。他稱，口岸商業配套是一定需要存在的，愈大的口岸，人流量愈多，商業配套設備也要齊全，其中亦蘊含商機。以外港碼頭為例，如何增加商業元素吸引旅客和居民前往消費，藉此增加人流值得思考。另一方面，碼頭配置方面亦可以作出改變，以前碼頭地面層單是旅行社櫃檯已超過20個，但目前本澳整個旅遊業業界生態是多轉為網上營運，實體營運可能比較少。那麼這些空間是否可以適當改變用途，「好過仍然擺20個旅行社櫃檯，但可能永遠得幾個櫃檯出租」，造成浪費資源。同時，碼頭動線也可以根據方便旅客為主進行調整，認為現時存在一定的改進空間。
